從(cong)食(shi)(shi)品安(an)全中的(de)(de)“毒(du)(du)奶粉”、“地溝油”“瘦肉精”事件(jian)(jian)到(dao)現如今的(de)(de)“毒(du)(du)跑道”事件(jian)(jian)都(dou)引起了(le)(le)社會的(de)(de)廣泛關注(zhu);不(bu)(bu)管是(shi)食(shi)(shi)品安(an)全還(huan)是(shi)跑道安(an)全問(wen)題(ti)(ti)，在(zai)面(mian)對這些(xie)“問(wen)題(ti)(ti)”的(de)(de)時候(hou)都(dou)不(bu)(bu)能失去(qu)“理智”和(he)正(zheng)確的(de)(de)“認(ren)知”。我(wo)(wo)們(men)(men)不(bu)(bu)能說(shuo)因(yin)為(wei)奶粉有(you)毒(du)(du)，我(wo)(wo)們(men)(men)就(jiu)不(bu)(bu)買奶粉了(le)(le)，寶寶就(jiu)不(bu)(bu)吃(chi)奶粉了(le)(le);也(ye)不(bu)(bu)能說(shuo)食(shi)(shi)用油中有(you)地溝油的(de)(de)存在(zai)就(jiu)不(bu)(bu)去(qu)買油炒(chao)菜了(le)(le);更不(bu)(bu)能說(shuo)因(yin)為(wei)有(you)瘦肉精的(de)(de)存在(zai)，我(wo)(wo)們(men)(men)就(jiu)不(bu)(bu)吃(chi)豬肉了(le)(le)，這些(xie)想法似乎(hu)都(dou)有(you)些(xie)過于“極(ji)端(duan)”了(le)(le)。我(wo)(wo)們(men)(men)需要的(de)(de)是(shi)一個正(zheng)確的(de)(de)“認(ren)知”和(he)“應對”。現在(zai)的(de)(de)“毒(du)(du)跑道”也(ye)并不(bu)(bu)可怕(pa)，可怕(pa)的(de)(de)是(shi)我(wo)(wo)們(men)(men)弄不(bu)(bu)清楚“它”。更可怕(pa)的(de)(de)是(shi)我(wo)(wo)們(men)(men)在(zai)弄不(bu)(bu)清楚的(de)(de)情況下(xia)，還(huan)去(qu)做出(chu)一些(xie)“過激”的(de)(de)行為(wei)。
不是(shi)(shi)所(suo)有的跑道(dao)都是(shi)(shi)“毒跑道(dao)”，也不是(shi)(shi)所(suo)有的跑道(dao)都是(shi)(shi)塑膠跑道(dao)
在(zai)(zai)本次毒(du)(du)跑(pao)(pao)(pao)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)事件(jian)中(zhong)，更多(duo)(duo)(duo)的(de)(de)人(ren)是在(zai)(zai)關注塑(su)(su)膠(jiao)(jiao)跑(pao)(pao)(pao)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)有(you)(you)毒(du)(du)的(de)(de)問題(ti)(ti)，膠(jiao)(jiao)水有(you)(you)毒(du)(du)，稀(xi)釋劑有(you)(you)毒(du)(du)、黑色顆粒有(you)(you)毒(du)(du)等，然而(er)我們要(yao)明(ming)白的(de)(de)是合格(ge)的(de)(de)塑(su)(su)膠(jiao)(jiao)跑(pao)(pao)(pao)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)是沒有(you)(you)“毒(du)(du)”的(de)(de)。中(zhong)國(guo)的(de)(de)塑(su)(su)膠(jiao)(jiao)跑(pao)(pao)(pao)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)已經(jing)有(you)(you)30多(duo)(duo)(duo)年的(de)(de)發(fa)展歷史(shi)了，在(zai)(zai)技術上(shang)(shang)也比較成熟了;更不能因(yin)為(wei)某(mou)幾個(ge)學(xue)校(xiao)的(de)(de)塑(su)(su)膠(jiao)(jiao)跑(pao)(pao)(pao)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)出現了問題(ti)(ti)而(er)去懷疑整個(ge)塑(su)(su)膠(jiao)(jiao)跑(pao)(pao)(pao)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)行業都(dou)(dou)有(you)(you)問題(ti)(ti)，都(dou)(dou)有(you)(you)“毒(du)(du)”，這樣的(de)(de)“罪名”加在(zai)(zai)塑(su)(su)膠(jiao)(jiao)跑(pao)(pao)(pao)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)身上(shang)(shang)確(que)實“難以承受(shou)”。此外(wai)，所有(you)(you)的(de)(de)“跑(pao)(pao)(pao)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)”也不都(dou)(dou)是叫著(zhu)“塑(su)(su)膠(jiao)(jiao)跑(pao)(pao)(pao)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)”，還有(you)(you)一種跑(pao)(pao)(pao)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)叫著(zhu)“橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)跑(pao)(pao)(pao)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)”;它們之間有(you)(you)著(zhu)較大的(de)(de)差別(bie)，從材(cai)質、生(sheng)(sheng)產、施工都(dou)(dou)有(you)(you)著(zhu)很大的(de)(de)區(qu)別(bie);但大家或許(xu)把橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)跑(pao)(pao)(pao)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)跟塑(su)(su)膠(jiao)(jiao)跑(pao)(pao)(pao)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)已經(jing)“混為(wei)一談”了，反正都(dou)(dou)有(you)(you)個(ge)“膠(jiao)(jiao)”字，也都(dou)(dou)是“跑(pao)(pao)(pao)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)”也就認為(wei)差不多(duo)(duo)(duo)了;其實不然，而(er)在(zai)(zai)本次“毒(du)(du)跑(pao)(pao)(pao)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)”事件(jian)中(zhong)主要(yao)指的(de)(de)是塑(su)(su)膠(jiao)(jiao)跑(pao)(pao)(pao)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)的(de)(de)問題(ti)(ti)，而(er)不是橡(xiang)(xiang)膠(jiao)(jiao)跑(pao)(pao)(pao)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)的(de)(de)問題(ti)(ti)，下面我們主要(yao)從材(cai)質、生(sheng)(sheng)產、施工、成本、環保兩(liang)方面來(lai)看待它們的(de)(de)區(qu)別(bie)
材(cai)質及生產方面(mian)：
塑膠跑(pao)道：由聚(ju)氨酯預聚(ju)體、混合聚(ju)醚、廢輪胎(tai)橡膠、EPDM橡膠粒或PU顆粒、顏料、助(zhu)劑(ji)、填料組成。
橡(xiang)膠(jiao)跑道：工廠將天(tian)然(ran)橡(xiang)膠(jiao)、合(he)成橡(xiang)膠(jiao)、化(hua)工助劑混合(he)在(zai)一起，經過模(mo)壓、然(ran)后硫化(hua)而成。
成本及環保方面：
橡膠跑(pao)(pao)道(dao)比(bi)塑(su)膠跑(pao)(pao)道(dao)的造價成本(ben)要高很(hen)多(duo)，在環保性能方(fang)面(mian)，由于橡膠跑(pao)(pao)道(dao)在工(gong)廠生產的過程中并沒有加(jia)入任何的甲苯(ben)、二甲苯(ben)等(deng)有機溶劑(ji)，所以也不存在有機溶劑(ji)的揮發問題了(le)。
有氣味的跑道就是有毒跑道?
作為一名塑膠跑道從業者，我覺得有責任去正確引導和認識這個問題：有氣味的跑道和有毒跑道是不能劃等號的，有毒跑道和有氣味的跑道存在一定的關系，但絕對不是可以劃“=”的;首先有毒跑道從某種化學特性上來說，一般都存在有“氣味”的，個別還有刺激性氣味，因為有些跑道材料生產商在跑道中添加過量的稀釋劑(甲苯、二甲苯、香蕉水、汽油等)或者其他的一些有毒溶劑，但前提是“過量”，這樣鋪設出來的聚氨酯塑膠跑道肯定是“毒味兼具”的;但這也不能說明“有氣味”的跑道的就一定有“毒”。
合格的塑膠跑道是沒有毒的
我國對塑膠跑道中的甲苯和二甲苯以及膠水中的TDI都有明確的規定和要求的，要求甲苯和二甲苯的總和≤0.05g
，TDI濃度不得超過0.2mg/m³，而TDI的這個標準還是對車間空氣濃度的一個標準，車間環境相對封閉，而鋪設塑膠跑道一般都在室外進行，空氣流通性較好，所以在室外的濃度相對更低。TDI雖然有很大毒性，但因其分子結構中所含的異氰酸酯基團(NCO基團)是極為活潑的反應性基團，極易和包括空氣中水蒸汽在內的含活潑氫化合物反應，很快轉化為無毒物質。在空氣中即使僅和羥基自由基作用，其半衰期也只有幾個小時到1天，從聚氨酯塑膠跑道的生產和鋪設過程來看， TDI的危害主要是在TDI的生產灌裝車間里，即在合成聚氨酯預聚體的生產過程中，只要嚴格控制機械的密封和通風狀況，都可以達到國家標準規定的車間空氣中TDI限定濃度的要求。
合格的塑膠跑道，或多或少也帶有一些“氣味”，但這并不是“毒”。
我們都知道聚氨酯塑膠跑道的形成是由很多種化學材料組合而成的，組成成分也相對復雜，即使所有的成分都在國家的限定標準內生產出來的塑膠跑道也會有一些“味道”，因為它首先是化學材料，本身就具備一定的化學屬性(如、氣味、相對密度、凝固點、沸點、折光率等)，而我們通常感官上可以感受到的就是“氣味”，只是合格的塑膠跑道氣味要“少”，更容易揮發掉，對人體幾乎不構成傷害;而有毒跑道氣味要“多”，且難以揮發，對人體必然會構成傷害。
作為一名塑膠跑道從業者，我覺得有責任去正確引導和認識這個問題：有氣味的跑道和有毒跑道是不能劃等號的，有毒跑道和有氣味的跑道存在一定的關系，但絕對不是可以劃“=”的;首先有毒跑道從某種化學特性上來說，一般都存在有“氣味”的，個別還有刺激性氣味，因為有些跑道材料生產商在跑道中添加過量的稀釋劑(甲苯、二甲苯、香蕉水、汽油等)或者其他的一些有毒溶劑，但前提是“過量”，這樣鋪設出來的聚氨酯塑膠跑道肯定是“毒味兼具”的;但這也不能說明“有氣味”的跑道的就一定有“毒”。
合格的塑膠跑道是沒有毒的
我國對塑膠跑道中的甲苯和二甲苯以及膠水中的TDI都有明確的規定和要求的，要求甲苯和二甲苯的總和≤0.05g
，TDI濃度不得超過0.2mg/m³，而TDI的這個標準還是對車間空氣濃度的一個標準，車間環境相對封閉，而鋪設塑膠跑道一般都在室外進行，空氣流通性較好，所以在室外的濃度相對更低。TDI雖然有很大毒性，但因其分子結構中所含的異氰酸酯基團(NCO基團)是極為活潑的反應性基團，極易和包括空氣中水蒸汽在內的含活潑氫化合物反應，很快轉化為無毒物質。在空氣中即使僅和羥基自由基作用，其半衰期也只有幾個小時到1天，從聚氨酯塑膠跑道的生產和鋪設過程來看， TDI的危害主要是在TDI的生產灌裝車間里，即在合成聚氨酯預聚體的生產過程中，只要嚴格控制機械的密封和通風狀況，都可以達到國家標準規定的車間空氣中TDI限定濃度的要求。合格的塑膠跑道，或多或少也帶有一些“氣味”，但這并不是“毒”。
我們都知道聚氨酯塑膠跑道的形成是由很多種化學材料組合而成的，組成成分也相對復雜，即使所有的成分都在國家的限定標準內生產出來的塑膠跑道也會有一些“味道”，因為它首先是化學材料，本身就具備一定的化學屬性(如、氣味、相對密度、凝固點、沸點、折光率等)，而我們通常感官上可以感受到的就是“氣味”，只是合格的塑膠跑道氣味要“少”，更容易揮發掉，對人體幾乎不構成傷害;而有毒跑道氣味要“多”，且難以揮發，對人體必然會構成傷害。