4.4.4 P區桁架吊裝方案
4.4.4.1方案(an)的選擇
桁(heng)(heng)架跨度為40米(mi)，高(gao)(gao)(gao)端6.18米(mi),起(qi)重高(gao)(gao)(gao)度32米(mi).整(zheng)拼(pin)桁(heng)(heng)架跨度大(da)，起(qi)吊(diao)(diao)(diao)(diao)高(gao)(gao)(gao)度高(gao)(gao)(gao)，如(ru)采用單機(ji)吊(diao)(diao)(diao)(diao)裝(zhuang)，則(ze)需要(yao)使(shi)用起(qi)重性(xing)(xing)能較(jiao)高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)吊(diao)(diao)(diao)(diao)車和使(shi)用較(jiao)長的(de)(de)(de)鋼絲繩,且吊(diao)(diao)(diao)(diao)裝(zhuang)輔助時間較(jiao)長，平穩性(xing)(xing)差(cha)。如(ru)采用雙機(ji)抬吊(diao)(diao)(diao)(diao)，則(ze)可采用較(jiao)短(duan)(duan)的(de)(de)(de)鋼絲繩，以縮短(duan)(duan)起(qi)吊(diao)(diao)(diao)(diao)輔助時間，而雙機(ji)抬吊(diao)(diao)(diao)(diao)又具(ju)有良好(hao)的(de)(de)(de)平穩性(xing)(xing)。另外(wai)從整(zheng)個P區的(de)(de)(de)結構、構件特點來(lai)分(fen)析，雙機(ji)作(zuo)業(ye)更能提(ti)(ti)高(gao)(gao)(gao)施工(gong)現場構件駁運(yun)和桁(heng)(heng)架間聯系梁的(de)(de)(de)安裝(zhuang)效率，有利于提(ti)(ti)高(gao)(gao)(gao)桁(heng)(heng)架結構吊(diao)(diao)(diao)(diao)裝(zhuang)的(de)(de)(de)總(zong)體安全可靠性(xing)(xing)，故采用雙機(ji)抬吊(diao)(diao)(diao)(diao).
4.4.4.2 桁(heng)架梁重(zhong)量的(de)計算
1 考慮到在整個(ge)吊裝過(guo)程(cheng)中(zhong)安裝的(de)先(xian)后(hou)順(shun)序,先(xian)立(li)好Line Y和line U的(de)立(li)柱,故計(ji)算過(guo)程(cheng)中(zhong)不包括其重量.
2 計(ji)算過程
(1)
|
編號 |
長(chang)度(du)L(m) |
型號 |
重量(kg) |
|
1 |
6.69x6 |
W14x90 |
5378.76 |
|
2 |
6.67x6 |
W14x82 |
4882.44 |
|
3 |
9.09 |
2WT5x34 |
918.10 |
|
4 |
5.64 |
2WT7x30.5 |
513.20 |
|
5 |
8.73 |
2WT5x24.5 |
673.30 |
|
6 |
5.11 |
2WT6x29 |
439.46 |
|
7 |
8.40 |
2WT5x16.5 |
416.6 |
|
8 |
4.57 |
2WT5x16.5 |
223.94 |
|
9 |
7.79 |
2WT5x19.5 |
447.82 |
|
10 |
4.03 |
2WT5x16.5 |
197.47 |
|
11 |
7.53 |
2WT5x16.5 |
368.98 |
|
12 |
3.50 |
2WT5x19.5 |
203.00 |
|
13 |
7.30 |
2WT5x34 |
737.30 |
|
合計 |
17015Kg |
||
說明:以上不包括螺栓、吊具及鋼絲繩的重量,現估算:螺栓120~140根,以1kg/根計算,重140 kg,吊具75Kg*4=300Kg，外加鋼絲繩重量，總計約:17600kg.
4.4.4.3 吊(diao)機的選擇
根(gen)據雙機抬(tai)吊(diao)(diao)吊(diao)(diao)重不(bu)超過(guo)起吊(diao)(diao)能力80%的要(yao)求和(he)桁(heng)架的吊(diao)(diao)裝高度及我司現有(you)起吊(diao)(diao)設備許可條件，選(xuan)擇兩部(bu)80t汽車吊(diao)(diao)進行桁(heng)架的抬(tai)吊(diao)(diao)作(zuo)業。
4.4.4.4 吊(diao)點的選擇