一、編(bian)制依據(ju)

    1、×××程道(dao)路施工圖

    2、×××工程招投標文件

    3、《瀝(li)青路面施工及(ji)驗收規范》

    4、《市政道路工程(cheng)質量檢驗評(ping)定(ding)標(biao)準(zhun)》

二、工程概況

㈠設計概況

1.設計標準

計算行(xing)車速度：V路段=4OKm/h

設計標(biao)準(zhun)軸載：BZZ-100KN

防洪標準100年(nian)一遇(yu)

道(dao)路路面結構設計年限(xian)：瀝青路面為30年

2.設計概況

×××道(dao)路(lu)(lu)瀝(li)青砼攤鋪(pu)工程(cheng)是開發區內南北(bei)向(xiang)及東西向(xiang)十字(zi)交(jiao)叉的(de)主(zhu)要干線道(dao)路(lu)(lu)。施(shi)工長(chang)(chang)(chang)度(du)為1.292公(gong)里。瀝(li)青砼攤鋪(pu)長(chang)(chang)(chang)度(du)為1.156公(gong)里。東起××路(lu)(lu)，西至××路(lu)(lu)，施(shi)工長(chang)(chang)(chang)度(du)為1.033公(gong)里，瀝(li)青砼攤鋪(pu)長(chang)(chang)(chang)度(du)為0.967公(gong)里。

橫斷面設計

道(dao)路標準(zhun)橫斷面：6.5m人行(xing)道(dao)+4.0m綠化帶+15m車行(xing)道(dao)+4.0m綠化帶+6.5m人行(xing)道(dao)，道(dao)路總寬度為36 m。

路面結構設計

道路機動車道結(jie)構(gou)：4cmAC-13I細粒式瀝(li)青(qing)(qing)砼+7cmAC-25I粗粒式瀝(li)青(qing)(qing)砼+lcm瀝(li)青(qing)(qing)下封(feng)層+3Ocm二灰(hui)碎石+20cm10%石灰(hui)土(tu)。

交叉口：8cm馬路塊(kuai)+31cm二灰碎石+20cm10%石灰土。

本次工程中僅為路面(mian)結構層(ceng)中的瀝(li)(li)青砼攤鋪，即4cmAC-13I細粒式瀝(li)(li)青砼+7cmAC-25I粗粒式瀝(li)(li)青砼+lcm瀝(li)(li)青下封層(ceng)，凈寬度為14.52m。

本次工(gong)程質(zhi)量(liang)目標(biao)為優(you)良(liang)工(gong)程。

㈡施(shi)工條(tiao)件(jian)及周邊(bian)環(huan)境

    1、沿線自(zi)然地貌

    本(ben)段(duan)文雅路、敬業路基礎已完成，道(dao)路沿線基本(ben)為(wei)農田和(he)村(cun)莊，地勢較(jiao)為(wei)平坦。

    2、道路工程地質

    本段文雅路、敬業路位于長(chang)江三角(jiao)洲沖(chong)積(ji)平原(yuan)區(qu)，具有第(di)四(si)紀(ji)地質特性，其土質特性自上而下分為(wei)五層：①常(chang)年耕植土或雜填土；②淤泥質土；③粉質粘(zhan)土；④粘(zhan)土；⑤中液限粘(zhan)土。

    道路沿線地(di)下水(shui)類型分(fen)上(shang)層滯水(shui)和(he)承壓水(shui)兩種，上(shang)層滯水(shui)主要分(fen)布于(yu)②淤泥質(zhi)土(tu)(tu)和(he)⑤中(zhong)藏輾轉土(tu)(tu)層以(yi)上(shang)的①耕填土(tu)(tu)中(zhong)，埋深在0．4-2．0米；承壓水(shui)主要分(fen)布于(yu)粉土(tu)(tu)層之(zhi)間，主要補(bu)給源為(wei)大(da)運河和(he)長江水(shui)。

本(ben)路(lu)段路(lu)基除部(bu)分(fen)路(lu)段有暗河塘外(wai)，大(da)部(bu)分(fen)路(lu)段屬于淤泥質(zhi)土，壓縮變形(xing)大(da)，含水量高，基本(ben)為不良土質(zhi)．

    3、氣象條件

常州(zhou)市(shi)屬亞熱帶(dai)濕(shi)(shi)潤季風氣候(hou)區，雨水(shui)充(chong)沛，日照充(chong)足，氣候(hou)溫和，無(wu)霜期(qi)長，四季分明。冬(dong)季寒冷(leng)(leng)少雨，夏(xia)季炎熱多(duo)雨，春秋兩季為(wei)冬(dong)夏(xia)季風交替時期(qi)，天氣冷(leng)(leng)暖干濕(shi)(shi)多(duo)變，降(jiang)(jiang)(jiang)雨年際變化較大，多(duo)年平均(jun)(jun)降(jiang)(jiang)(jiang)雨量1078mm，區域內年均(jun)(jun)無(wu)霜期(qi)226天，相(xiang)對濕(shi)(shi)度80％，平均(jun)(jun)日熙2033小時，年均(jun)(jun)氣溫15.3℃，年均(jun)(jun)蒸發(fa)量1382.5mm，略(lve)高于降(jiang)(jiang)(jiang)水(shui)量，蒸降(jiang)(jiang)(jiang)比(bi)1.30．常年主(zhu)導(dao)風向東南風。

㈢工程特點

    1、本工(gong)程路(lu)線(xian)長，路(lu)幅寬,計算好每天(tian)的工(gong)作(zuo)量,減少和做好縱橫接縫(feng)是關鍵。

    2、本工程瀝青攤鋪時(shi)間是2003年9月30日前完成，攤鋪總量約(yue)為8300噸，工作(zuo)量大，工期緊。

    三(san)、施工部署

    ㈠施工指導思想

⑴以(yi)“高效、優質、安全(quan)、文明”為施工指(zhi)導思想，嚴格管理，優化(hua)資源配(pei)置，發揮科技(ji)領(ling)先。采用新(xin)技(ji)術(shu)、新(xin)工藝，抓(zhua)重點難點，確保工程的質量與(yu)工期，令(ling)業主滿(man)意，讓政府放心。

⑵做(zuo)好施工(gong)準備(bei)。精(jing)心組(zu)織管理機構，科學合(he)理制訂進度計(ji)劃，在施工(gong)人員(yuan)、材料和(he)機械設備(bei)上做(zuo)充(chong)分準備(bei)。

⑶建(jian)立健全質量保證(zheng)體系，嚴格按照(zhao)ISO9002質量保證(zheng)體系運行，規范化、標準(zhun)化作業，全面開展質量創優活動。

⑷安全生產、文(wen)明施工。不破(po)壞生態平(ping)衡，現場做到整潔、有(you)序。

    ㈡項目管理組(zu)成

    為使本工(gong)程能順利實施，現場設立項目(mu)部，對(dui)工(gong)程進行全面管理，實施安全生產(chan)、質量控制和(he)文明施工(gong)，針(zhen)對(dui)本工(gong)程質量要(yao)求高，工(gong)程量大(da)，工(gong)期較短的特點，組織(zhi)了一支專(zhuan)業工(gong)程師(shi)齊全、施工(gong)經驗(yan)豐富(fu)的項目(mu)班子(zi)，項目(mu)部的組織(zhi)網(wang)絡(luo)圖如下圖所示。

    ㈢項目的質(zhi)量、進度及(ji)安全目標

    ⑴質量目標

按照(zhao)國家規(gui)范驗(yan)收標(biao)準和招(zhao)標(biao)文件(jian)，質(zhi)量(liang)創優達到優良。

⑵工期目標

2003年9月開工至2003年9月30日前竣工。

⑶安全、文明施工目標(biao)

推(tui)行標(biao)準(zhun)化管理(li)，確保安全施(shi)(shi)工(gong)，不發生(sheng)死亡事(shi)故，文明施(shi)(shi)工(gong)，遵守當(dang)地的(de)法(fa)律法(fa)規，不發生(sheng)治安和刑事(shi)案(an)件。

    四、施工技(ji)術方(fang)案

    ㈠總體施工方案

    在工(gong)程正式開工(gong)之(zhi)前，將根據瀝青砼配合比進行試驗段鋪筑，以確定松鋪系數(shu)和機械的最佳碾壓方式。

㈡、施(shi)工流向和施(shi)工順序

施工流向

下封層(ceng)施工(gong)2天→7cm粗粒式瀝青砼(tong)4天→4cm細(xi)粒式瀝青砼(tong)3天

施工工藝流程

原材料準備

拌 制

機械(xie)設(she)備檢驗準備工(gong)作

運 輸

攤 鋪

碾 壓

瀝青面層成型

 ⑴下封層施工

    A、認(ren)(ren)真按(an)驗收規范(fan)對基(ji)層嚴格驗收，如有不(bu)合要求(qiu)地段要求(qiu)進(jin)行(xing)處理，認(ren)(ren)真對基(ji)層進(jin)行(xing)清(qing)掃，并用(yong)森林(lin)滅火(huo)器吹干凈。

B、在攤鋪前對(dui)全體施(shi)工技術(shu)人(ren)員(yuan)進(jin)行技術(shu)交底，明(ming)確職責(ze)，責(ze)任到(dao)人(ren)，使每個施(shi)工人(ren)員(yuan)都對(dui)自(zi)己的(de)工作心中有數。

C、采用汽車式灑布機(ji)進行下封層施工

    ⑵瀝青混合料的拌(ban)和

    瀝青(qing)(qing)(qing)(qing)混合料由(you)一臺意大利馬蓮尼公司間(jian)(jian)隙式拌和(he)(he)(he)機(ji)拌制(zhi)(zhi)，集料加熱(re)溫度(du)控制(zhi)(zhi)在(zai)(zai)175-190℃之(zhi)(zhi)間(jian)(jian)，后(hou)經(jing)(jing)熱(re)料提(ti)升(sheng)斗運至振(zhen)動篩(shai)，經(jing)(jing)33.5mm. 19mm. 13.2mm. 5mm四種不同規(gui)格篩(shai)網篩(shai)分(fen)后(hou)儲(chu)存到(dao)五(wu)個熱(re)礦倉中去。瀝青(qing)(qing)(qing)(qing)采用導熱(re)油加熱(re)至160-170℃，五(wu)種熱(re)料及礦粉(fen)和(he)(he)(he)瀝青(qing)(qing)(qing)(qing)用料經(jing)(jing)生產配合比設計確定，最后(hou)吹(chui)入礦粉(fen)進行拌和(he)(he)(he)，直到(dao)瀝青(qing)(qing)(qing)(qing)混合料均勻一致，所有礦料顆(ke)粒全部裹(guo)覆瀝青(qing)(qing)(qing)(qing)，結(jie)合料無花料，無結(jie)團或塊或嚴(yan)重粗料細料離(li)析現象為止。瀝青(qing)(qing)(qing)(qing)砼的拌和(he)(he)(he)時間(jian)(jian)由(you)試拌確定，出廠的瀝青(qing)(qing)(qing)(qing)混合料溫度(du)嚴(yan)格控制(zhi)(zhi)在(zai)(zai)155-170℃之(zhi)(zhi)間(jian)(jian)。

⑶熱拌瀝青混合料運輸(shu)

    A、汽車(che)(che)從拌(ban)和樓向運料(liao)車(che)(che)上放料(liao)時(shi)，每卸(xie)一(yi)斗混合料(liao)挪動一(yi)下汽車(che)(che)的位置，以(yi)減少粗細集料(liao)的離(li)析現象(xiang)。

    B、混合料運輸車的運量較拌(ban)和或攤鋪(pu)速(su)度有所富(fu)余，施(shi)工(gong)過(guo)程(cheng)中(zhong)應(ying)在攤鋪(pu)機(ji)前(qian)(qian)方30cm處停車，不(bu)能撞擊攤鋪(pu)機(ji)。卸料過(guo)程(cheng)中(zhong)應(ying)掛空(kong)檔(dang)，靠攤鋪(pu)機(ji)的推進前(qian)(qian)進。

    C、瀝(li)青混合(he)料(liao)的(de)運輸必須快捷、安全，使瀝(li)青混合(he)料(liao)到達攤(tan)鋪現(xian)場的(de)溫度(du)在145℃-165℃之間，并對瀝(li)青混合(he)料(liao)的(de)拌和質量進(jin)行檢查，當來料(liao)溫度(du)不(bu)符合(he)要求或料(liao)倉結(jie)團(tuan)，遭雨淋濕不(bu)得鋪筑在道(dao)路上。

    ⑷瀝(li)青(qing)混合料的攤鋪(pu)

    ①．本項目工程采(cai)用(yong)(yong)兩臺德國ABG攤(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)機進(jin)行(xing)二幅攤(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)，上(shang)(shang)下兩層錯縫(feng)0.5m，攤(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)速(su)度(du)控制在(zai)2-4m/min。瀝(li)青下面層攤(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)采(cai)用(yong)(yong)拉鋼絲繩(sheng)控制標高及平(ping)整度(du)，上(shang)(shang)面層攤(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)采(cai)用(yong)(yong)平(ping)衡梁裝置，以保證攤(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)厚(hou)度(du)及平(ping)整度(du)。攤(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)速(su)度(du)按設(she)置速(su)度(du)均(jun)衡行(xing)駛，并不得隨(sui)意變(bian)換速(su)度(du)及停機，松鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)系數根據試驗段確定。正常攤(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)溫(wen)度(du)應在(zai)140-160℃之間。另在(zai)上(shang)(shang)面層攤(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)時(shi)縱橫向接縫(feng)口(kou)訂立4cm厚(hou)木(mu)條，保證接縫(feng)口(kou)順直。

    ②．攤(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)過程中對(dui)(dui)于道路上(shang)的窨(yin)井(jing)(jing)，在底層料(liao)進行攤(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)前用鋼板進行覆蓋，以避免在攤(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)過程中遇到窨(yin)井(jing)(jing)而抬(tai)升攤(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)機，保(bao)證平(ping)整度。在攤(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)細(xi)料(liao)前，把(ba)窨(yin)井(jing)(jing)抬(tai)至(zhi)實際攤(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)高程。窨(yin)井(jing)(jing)的抬(tai)法(fa)應(ying)根據底層料(liao)攤(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)情(qing)況(kuang)及(ji)細(xi)料(liao)攤(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)厚度結合攤(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)機攤(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)時(shi)的路情(qing)況(kuang)來調升，以保(bao)證窨(yin)井(jing)(jing)與路面的平(ping)整度，不(bu)致出(chu)現(xian)跳車情(qing)況(kuang)。對(dui)(dui)于細(xi)料(liao)攤(tan)(tan)(tan)鋪(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)(pu)過后積聚在窨(yin)井(jing)(jing)上(shang)的粉料(liao)應(ying)用小鏟子鏟除，清掃干凈。

    ③．對于(yu)路頭的(de)攤鋪盡量避免人(ren)工作業，而(er)采用LT6E小型(xing)攤鋪機(ji)攤鋪，以保證平整(zheng)度及混合料(liao)的(de)均勻程度。

    ④．攤鋪時對于(yu)平石邊應略離于(yu)平石3mm，至(zhi)少保(bao)平，對于(yu)搭(da)接在平石上的混合料用鏟(chan)子鏟(chan)除，推耙(pa)推齊，保(bao)持一條直線。

    ⑤．攤鋪過程中注意事項：

    a）汽車(che)司機應與(yu)攤鋪機手(shou)密切配合，避免(mian)車(che)輛撞擊攤鋪機，使之(zhi)偏位，或把料卸出機外，最好是卸料車(che)的后輪距攤鋪機30cm左右，當(dang)攤鋪機行進接觸時，汽車(che)起升倒(dao)料。

    b）連(lian)續供料。當待(dai)料時不(bu)應將(jiang)機內混合料攤完，保(bao)證料斗中有足夠(gou)的存(cun)料，防止送料板(ban)外露。因故障(zhang)，斗內料已結塊，重鋪時應鏟除。

    c）操作手應正(zheng)確控制攤鋪邊線和準確調整熨平板(ban)。

    d）檢測員要經常(chang)檢查(cha)松鋪厚度(du)，每(mei)5米查(cha)一斷面(mian)，每(mei)斷面(mian)不少于3點，并作好記錄，及(ji)時反饋(kui)信息給(gei)操(cao)作手(shou)；每(mei)50米檢查(cha)橫(heng)坡一次，經常(chang)檢查(cha)平(ping)整(zheng)度(du)。

    e）攤(tan)鋪(pu)中路面(mian)(mian)工(gong)(gong)應(ying)密(mi)切(qie)注意攤(tan)鋪(pu)動(dong)向，對橫斷面(mian)(mian)不符合要求、構造物(wu)接頭部位缺(que)料、攤(tan)鋪(pu)帶(dai)邊緣局部缺(que)料、表面(mian)(mian)明(ming)顯不平整(zheng)、局部混(hun)合料明(ming)顯離析、攤(tan)鋪(pu)后有(you)明(ming)顯的(de)拖痕等(deng)，均應(ying)人工(gong)(gong)局部找(zhao)補或更換混(hun)合料。且必(bi)須在(zai)技(ji)術人中指導下進行，人工(gong)(gong)修補時，工(gong)(gong)人不應(ying)站著熱的(de)瀝青層面(mian)(mian)上操(cao)作。

    f）每天結(jie)束收(shou)工(gong)時，禁止在已攤鋪好在路面上(shang)用柴油清(qing)洗機械。

    g）在施工(gong)中(zhong)應加(jia)強前后臺在聯系，避(bi)免信息傳(chuan)遞(di)不(bu)及時造(zao)成生(sheng)產損失。

    h）為保證道路(lu)中央綠化帶(dai)側石在攤鋪(pu)時不被瀝青砼的施(shi)工所影響，將在側石邊緣留采(cai)用(yong)小型壓(ya)路(lu)機碾(nian)壓(ya)。

    i）攤(tan)鋪機在開始收料(liao)(liao)前應(ying)在料(liao)(liao)斗內涂刷少量防止(zhi)粘料(liao)(liao)用的(de)柴油，并(bing)在攤(tan)鋪機下鋪墊塑料(liao)(liao)布防止(zhi)污(wu)染(ran)路面。

    ⑸瀝青混合(he)料的(de)碾壓

    ①.壓實(shi)后的(de)瀝青混合料符合壓實(shi)度及平整度的(de)要求

    ②.選擇合理的(de)壓(ya)路機(ji)組合方式及碾壓(ya)步(bu)驟，以達(da)到(dao)最佳結果。瀝青混合料壓(ya)實(shi)采用鋼筒式靜態壓(ya)路機(ji)及輪胎壓(ya)路機(ji)或(huo)振動壓(ya)路機(ji)組合的(de)方式。壓(ya)路機(ji)的(de)數量(liang)根據生(sheng)產現場(chang)決定(ding)。

    ③.瀝青混合料的(de)壓實按初壓、復(fu)壓、終壓（包括成型）三個(ge)階段進行(xing)。壓路(lu)機(ji)以慢而均勻的(de)速(su)度碾壓。

    ④.瀝青混合料(liao)的初(chu)壓符合下(xia)列要求

    a.初壓(ya)采用英格索萊DD-110壓(ya)路(lu)機在混(hun)合料(liao)(liao)攤鋪后較高溫(wen)(wen)度(du)(du)下進(jin)行，并不得產生(sheng)推移、發裂，壓(ya)實溫(wen)(wen)度(du)(du)根據瀝青稠度(du)(du)、壓(ya)路(lu)機類型、氣溫(wen)(wen)鋪筑層厚度(du)(du)、混(hun)合料(liao)(liao)類型經試鋪試壓(ya)確(que)定。

    b.壓(ya)(ya)(ya)路機從(cong)外側(ce)向中心碾(nian)壓(ya)(ya)(ya)。相鄰碾(nian)壓(ya)(ya)(ya)帶應重(zhong)疊(die)1/3—1/2輪(lun)寬，最后(hou)(hou)碾(nian)壓(ya)(ya)(ya)路中心部分，壓(ya)(ya)(ya)完全(quan)幅為一(yi)遍。當邊(bian)緣有擋板(ban)、路緣石、路肩等支檔(dang)(dang)時，應緊靠支檔(dang)(dang)碾(nian)壓(ya)(ya)(ya)。當邊(bian)緣無支檔(dang)(dang)時，可用耙子將邊(bian)緣的(de)混合料稍稍耙高(gao)，然后(hou)(hou)將壓(ya)(ya)(ya)路機的(de)外側(ce)輪(lun)伸出邊(bian)緣10cm以上碾(nian)壓(ya)(ya)(ya)。

    c.碾(nian)(nian)壓(ya)時將驅動(dong)(dong)輪面(mian)向攤鋪(pu)機。碾(nian)(nian)壓(ya)路線及碾(nian)(nian)壓(ya)方(fang)向不(bu)能突(tu)然改變而導致混合料(liao)產生推移。壓(ya)路機起動(dong)(dong)、停止必須減速緩慢進行。

    ⑤復壓(ya)緊接(jie)在初壓(ya)后(hou)進行，并符合(he)下列要(yao)求(qiu)：

    復壓(ya)采用輪(lun)胎(tai)式壓(ya)路(lu)機。碾壓(ya)遍(bian)數應經試(shi)壓(ya)確(que)定(ding)，不少于4-6遍(bian)，以達(da)到要求的(de)壓(ya)實度，并無顯著輪(lun)跡。

    ⑥終壓(ya)(ya)緊接在(zai)復(fu)壓(ya)(ya)后進行(xing)。終壓(ya)(ya)選用雙(shuang)輪鋼筒(tong)式壓(ya)(ya)路(lu)機碾壓(ya)(ya)，不宜(yi)少于兩遍，并無輪跡(ji)。路(lu)面(mian)壓(ya)(ya)實成型的(de)終了溫度符(fu)合J032-94表(biao)7.2.4的(de)要(yao)求。

    采用鋼筒式壓(ya)路機時，相鄰碾壓(ya)帶應重(zhong)疊后輪(lun)1/2寬度。

    ⑦壓(ya)路(lu)機碾壓(ya)注意事項：

    a.壓路機(ji)(ji)的(de)碾壓段長度以與(yu)攤(tan)鋪速度平衡為原則選(xuan)定，并保(bao)持大體穩定。壓路機(ji)(ji)每(mei)次由兩端折回的(de)位置階(jie)梯形的(de)隨攤(tan)鋪機(ji)(ji)向前(qian)推進，使折回處不(bu)在(zai)同(tong)一橫斷面(mian)上(shang)。在(zai)攤(tan)鋪機(ji)(ji)連續攤(tan)鋪的(de)過程中，壓路機(ji)(ji)不(bu)隨意停(ting)頓。

    b.壓(ya)路(lu)機碾壓(ya)過程中(zhong)有瀝(li)青混合(he)料沾輪(lun)現象時，可向碾壓(ya)輪(lun)灑(sa)少量水或加洗(xi)衣粉(fen)水，嚴禁灑(sa)柴(chai)油。

    c.壓(ya)(ya)路(lu)機不在(zai)未碾壓(ya)(ya)成(cheng)型并冷卻的路(lu)段轉向、調頭或停車等候。振(zhen)動(dong)壓(ya)(ya)路(lu)機在(zai)已(yi)成(cheng)型的路(lu)面行駛時關閉振(zhen)動(dong)。

    d.對壓路機無法壓實的橋梁、擋墻等構造(zao)物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些(xie)路邊緣(yuan)等局部地(di)區，采用振動夯板壓實。

    e.在當天碾壓成型的瀝青混合(he)料(liao)層面上，不停(ting)放任何機械(xie)備或車輛，嚴禁散落(luo)礦(kuang)料(liao)、油料(liao)等雜物(wu)。

    ⑹接縫、修(xiu)邊

    ①縱向接縫(feng)部位的施工(gong)符合下列(lie)要(yao)求(qiu)：

    a.攤(tan)鋪(pu)時采用(yong)梯隊作(zuo)業的(de)(de)縱(zong)縫采用(yong)熱接縫。施工(gong)時將已鋪(pu)混合料(liao)部分(fen)留下10~20cm寬暫不(bu)碾壓，作(zuo)為(wei)后攤(tan)鋪(pu)部分(fen)的(de)(de)高程基準面(mian)，再最后作(zuo)跨縫碾壓以(yi)消除縫跡(ji)。

    b.半幅(fu)施工不能采用(yong)熱接(jie)縫(feng)時，設(she)檔板(ban)或采用(yong)切刀切齊。鋪(pu)另(ling)半幅(fu)前(qian)必須將(jiang)(jiang)縫(feng)邊緣(yuan)清掃干(gan)凈，并涂(tu)灑(sa)少量粘層(ceng)瀝青。攤(tan)鋪(pu)時應(ying)重(zhong)疊在(zai)(zai)已鋪(pu)層(ceng)上(shang)(shang)5—10cm，攤(tan)鋪(pu)后(hou)用(yong)人(ren)工將(jiang)(jiang)攤(tan)鋪(pu)在(zai)(zai)前(qian)半幅(fu)上(shang)(shang)面的混合料(liao)鏟走(zou)。碾壓(ya)(ya)時先在(zai)(zai)已壓(ya)(ya)實(shi)(shi)路面上(shang)(shang)行(xing)走(zou)，碾壓(ya)(ya)新(xin)(xin)鋪(pu)層(ceng)10—15cm，然后(hou)壓(ya)(ya)實(shi)(shi)新(xin)(xin)鋪(pu)部分，再伸過已壓(ya)(ya)實(shi)(shi)路面10—15cm，充(chong)分將(jiang)(jiang)接(jie)縫(feng)壓(ya)(ya)實(shi)(shi)緊(jin)密。上(shang)(shang)下層(ceng)的縱(zong)縫(feng)錯開(kai)0.5m，表層(ceng)的縱(zong)縫(feng)應(ying)順直，且留在(zai)(zai)車道的畫線位置上(shang)(shang)。

    c.相鄰兩幅及上(shang)下層的(de)橫(heng)向接縫(feng)(feng)均錯位5m以(yi)上(shang)。上(shang)下層的(de)橫(heng)向接縫(feng)(feng)可采(cai)用斜接縫(feng)(feng)，上(shang)面(mian)層應采(cai)用垂直的(de)平接縫(feng)(feng)。鋪筑接縫(feng)(feng)時，可在(zai)已(yi)壓實(shi)部分(fen)上(shang)面(mian)鋪設些熱混合料使之(zhi)預熱軟(ruan)化，以(yi)加強新舊(jiu)混合料的(de)粘結。但在(zai)開(kai)始碾壓前應將(jiang)預熱用的(de)混合料鏟除(chu)。

    d.平(ping)接縫做(zuo)到緊(jin)密粘結，充分(fen)壓(ya)實(shi)，連(lian)接平(ping)順。施(shi)工可采(cai)用(yong)下(xia)列方法(fa)：在施(shi)工結束時，攤鋪機在接近端(duan)部(bu)前(qian)約1 m處將熨(yun)平(ping)板稍(shao)稍(shao)抬起駛離現場(chang)，用(yong)人工將端(duan)部(bu)混合(he)料鏟齊后再予碾壓(ya)。然后用(yong)3 m直(zhi)尺檢查平(ping)整度，趁(chen)尚未冷透時垂直(zhi)刨除端(duan)部(bu)平(ping)整度或層(ceng)厚不符合(he)要求(qiu)的部(bu)分(fen)，使下(xia)次施(shi)工時成直(zhi)角連(lian)接。

    e.從接(jie)縫處(chu)(chu)繼續攤鋪(pu)(pu)混合(he)料前應用3 m立尺(chi)檢查端(duan)部平(ping)(ping)整(zheng)度，當不符合(he)要求時，予以清(qing)除。攤鋪(pu)(pu)時應控(kong)制(zhi)好預留高度，接(jie)縫處(chu)(chu)攤鋪(pu)(pu)層施(shi)工結束后再用3 m直(zhi)尺(chi)檢查平(ping)(ping)整(zheng)度，當有(you)不符合(he)要求者，應趁混合(he)料尚未冷卻時立即處(chu)(chu)理。

    f.橫向(xiang)(xiang)接縫(feng)(feng)的(de)(de)碾(nian)壓(ya)應先用雙(shuang)輪鋼筒(tong)式(shi)壓(ya)路機進行橫向(xiang)(xiang)碾(nian)壓(ya)。碾(nian)壓(ya)帶的(de)(de)外側放置供(gong)壓(ya)路機行駛的(de)(de)墊木，碾(nian)壓(ya)時(shi)壓(ya)路機位于已壓(ya)實的(de)(de)混合(he)(he)料層(ceng)上(shang)，伸入新鋪層(ceng)的(de)(de)寬(kuan)度(du)為(wei)15cm,然后每壓(ya)一(yi)遍向(xiang)(xiang)混合(he)(he)料移(yi)動15—20cm，直(zhi)至全部在新鋪層(ceng)上(shang)為(wei)止，再(zai)改為(wei)縱(zong)向(xiang)(xiang)碾(nian)壓(ya)。當(dang)相鄰攤鋪層(ceng)已經成型(xing)，同時(shi)又有縱(zong)縫(feng)(feng)時(shi)，可先用鋼筒(tong)式(shi)壓(ya)路機縱(zong)縫(feng)(feng)碾(nian)壓(ya)一(yi)遍，其碾(nian)壓(ya)寬(kuan)度(du)為(wei)15—20cm，然后再(zai)沿橫縫(feng)(feng)作橫向(xiang)(xiang)碾(nian)壓(ya)，最后進行正常(chang)的(de)(de)縱(zong)向(xiang)(xiang)碾(nian)壓(ya)。

    g.做(zuo)完(wan)的攤鋪層外露邊緣應準(zhun)確(que)到要求的線位。修邊切(qie)下的材料及任何其它的廢棄瀝青混合料從路上清(qing)除。

    ⑺試驗路(lu)段

    a.在瀝青混凝土攤鋪(pu)層開(kai)工之前，在嚴密的監督下(xia)，在工程(cheng)師選定(ding)的現場(chang)上(shang)按(an)照(zhao)本規范要(yao)求，用(yong)每一(yi)種瀝青混合(he)料攤鋪(pu)出長(chang)度不少于200米的一(yi)段試驗路(lu)。為此，將提供，并使用(yong)在正(zheng)常(chang)生(sheng)產工作中采用(yong)的全部的設備(bei)。

    b.這種試(shi)驗的(de)(de)目的(de)(de)是(shi)證明(ming)混合料的(de)(de)穩定(ding)性，及消(xiao)滅機械(xie)設(she)備中的(de)(de)明(ming)顯缺陷，而使工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)師滿意，并按照工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)師根據試(shi)驗路段結果(guo)可能(neng)提出的(de)(de)要(yao)求(qiu)，免費對設(she)備或操作進行合理的(de)(de)改進。

    c.每做一次試驗，均(jun)應從攤鋪了(le)12小時以(yi)后的壓實材(cai)料中鉆取試件，并(bing)進行試驗。

    d.采樣、試(shi)件尺(chi)寸和試(shi)件鑒定均符合GB50092-96第十一章(zhang)的規(gui)定。

    e.試驗路(lu)段(duan)如經認可即納入(ru)整個工(gong)程，做竣(jun)工(gong)項目支付。如工(gong)程師(shi)不(bu)予(yu)驗收，則把所有不(bu)合格(ge)路(lu)段(duan)清除，分析原因后重新攤鋪，并承(cheng)擔由此造成的一切費用。

    ⑻氣(qi)候條件

    a.瀝青混合料的(de)攤(tan)鋪(pu)應(ying)避免(mian)在雨(yu)季進(jin)行，當(dang)路面(mian)滯水(shui)或潮(chao)濕時，暫停施工。

    b.施工氣溫低(di)于10℃時，停(ting)止攤(tan)鋪。

    c.未(wei)經(jing)壓實即(ji)貯藏遭雨淋(lin)的(de)瀝青混合料(liao)全部清(qing)除，更換新料(liao)。

    ⑼取(qu)樣和試驗

    a.瀝(li)青(qing)混(hun)(hun)合(he)料按《公路工(gong)(gong)程(cheng)瀝(li)青(qing)及瀝(li)青(qing)混(hun)(hun)合(he)料試驗規程(cheng)》（JTJ052-93）的方法取樣，以測定礦料級配、瀝(li)青(qing)含量。混(hun)(hun)合(he)料的試樣，每(mei)(mei)臺(tai)拌和機在每(mei)(mei)天1—2次(ci)取樣，并按《公路工(gong)(gong)程(cheng)瀝(li)青(qing)及瀝(li)青(qing)混(hun)(hun)合(he)料試驗規程(cheng)》（JTJ052-93）標(biao)準方法對規定基(ji)礎(chu)上進(jin)行檢驗。

    b.壓實(shi)的瀝青路面應按《公路路基路面現場測(ce)試規程》（JTJ059-95）要求(qiu)的方法鉆孔(kong)取樣，或用核子密度儀測(ce)定(ding)其(qi)壓實(shi)度。

c.所(suo)有試驗結果均應報監理工程師審批。

㈢施(shi)工機械選擇

本次攤(tan)鋪(pu)選用德國ABG325、ABG423瀝(li)青砼攤(tan)鋪(pu)機、英格索萊DD—110壓(ya)路(lu)(lu)機、輪(lun)胎壓(ya)路(lu)(lu)機2臺、8T壓(ya)路(lu)(lu)機2臺、15T壓(ya)路(lu)(lu)機1臺、10T壓(ya)路(lu)(lu)機1臺、2T小壓(ya)路(lu)(lu)機1臺、LT6—E攤(tan)鋪(pu)機1臺，這(zhe)些設(she)備(bei)均自備(bei)。

五、施工進度計劃

㈠、施工進度計劃

本(ben)工程工期(qi)緊，需抓住關鍵線路的控制，分成階(jie)段性計劃(hua)實施。詳見施工進度(du)計劃(hua)表(biao)。

㈡、工序(xu)銜接措施

首先進行(xing)(xing)下封(feng)(feng)層的施(shi)工，在下封(feng)(feng)層施(shi)工完(wan)(wan)2/5場面時(shi)，進行(xing)(xing)粗粒式瀝青砼的施(shi)工，同時(shi)進行(xing)(xing)下封(feng)(feng)層的施(shi)工直至完(wan)(wan)畢(bi)。所有(you)粗料攤鋪(pu)完(wan)(wan)畢(bi)后進行(xing)(xing)細(xi)粒式瀝青砼的攤鋪(pu)。

六、資源供應計(ji)劃(hua)

㈠勞動(dong)力需求計劃

    本(ben)次瀝(li)青攤鋪(pu)(pu)工(gong)程在備料(liao)和下封層施工(gong)中需３０人左右，在瀝(li)青攤鋪(pu)(pu)期間(jian)需６０人左右，詳見勞動力配備圖。

㈡主(zhu)要材料及供(gong)應計劃

A、主要材料

    1、粗集料

    瀝青面層粗集料采用(yong)(yong)符(fu)合(he)《規范GB50092-96》附錄C表C.0.6的規格(ge)石(shi)質(zhi)堅硬、清潔、不含鋼化顆(ke)粒，近立方體顆(ke)粒的碎(sui)石(shi)，料徑大于2.36mm。選(xuan)用(yong)(yong)反擊式破碎(sui)軋制(zhi)的碎(sui)石(shi)；嚴格(ge)控制(zhi)細長(chang)扁平(ping)顆(ke)粒含量，以確保集料的質(zhi)量。

    2、細(xi)集料(liao)

    采用(yong)堅(jian)硬、凈(jing)潔、干(gan)燥、無(wu)(wu)風化、無(wu)(wu)雜質(zhi)并(bing)有適當(dang)級配的人工(gong)軋制的米粒。質(zhi)量技術(shu)按《規范GB50092-96》附錄C表C.0.9，C.0.10及C.0.11之要求執行(xing)。

3、填料

    采用(yong)石(shi)灰巖等憎水性材料(liao)加工的(de)礦(kuang)粉(fen)(fen)。礦(kuang)粉(fen)(fen)保持干燥、清潔。拌和(he)機回收的(de)粉(fen)(fen)料(liao)在瀝(li)青路面(mian)上(shang)、下兩個面(mian)層的(de)混合料(liao)均不采用(yong)，全部棄掉，以確保瀝(li)青面(mian)層的(de)質量(liang)。質量(liang)技(ji)術按《規范(fan)GB50092-96》附錄C表C.0.12之要求執行。

    4、瀝(li)青(qing)

    ⑴采用交通道(dao)路優質進口(kou)石油瀝青標號(hao)為AH-100號(hao)

    ⑵運到(dao)現場的每批瀝青都附有制(zhi)造廠的合格證及出廠試驗報告，并說明裝運數量、日期、定貨數量等。

    ⑶瀝青材料的(de)技術要求(qiu)符合《規(gui)范GB50092-96》附錄C表C.0.1規(gui)定。

    ⑷進場瀝青每批都重新進行取樣(yang)試驗。

⑸于(yu)施工前28天將擬用的瀝青樣品和(he)上述證明及試驗根據(ju)提交監理工程師檢驗、批準。

B、供應計劃

1、工程開工前10天對拌(ban)和現場的(de)存料進行估算。